Regolamento

 

 

Regolamento didattico:
Lo Staff di Alitaliavirtual vi da il benvenuto.

 

Lo staff intende condividere e ‎ribadire il concetto che questo è un gruppo di amici. Questo è un luogo dove le persone si ‎riuniscono per rilassarsi e per dedicarsi ad  un hobby che deve poter essere piacevole per tutti. ‎Esortiamo quindi tutti a lasciare fuori da questo gruppo problemi personali, ansie, frustrazioni, ed ‎astio perche non hanno motivo di esistere tra noi e lasciamo quindi solo il rispetto e il piacere di ‎condividere una passione comune con il miglior senso di appartenenza e di aiuto reciproco.‎A tal scopo abbiamo quindi pensato, al fine di evitare qualsiasi tipo di attrito o incomprensione ‎futura, e per dar voce a tutti in maniera civile e cordiale, di creare un organo speciale: un "ufficio ‎del personale" presieduto dal Member DIR Carmelo Rapisarda e facente parte tutto lo staff. ‎Questa sarà la sede appropriata in cui si potrà sottoporre (come si trattasse una piccola “corte di ‎appello”) questioni particolari come pirep rifiutati (a parere di un pilota) ingiustamente (e quindi da ‎rivalutare), oppure questioni relative a regole o regolamenti della policy poco chiari o di cui si vuole ‎discutere apertamente l'applicazione, poichè ritenuti non corretti nelle applicazioni, oppure ‎discriminanti in qualche misura. ‎L’ufficio in questione sarà gestito ovviamente tramite una email alitaliavirtual@libero.it e di cui ‎si occuperà personalmente il Member Dir Carmelo Rapisarda. Ovviamente si richiede di sottoporre solo questioni ‎particolarmente serie, importanti e/o ingiuste, in modo da evitare di sommergere la mail di questioni ‎futili o banali. Come da regolamento il giudizio dello staff in questo grado sarà insindacabile e ‎finale per quanto riguarda tali questioni.‎Inoltre siccome il gruppo piloti è un gruppo pubblico, introdurremo nella policy anche una “regola ‎del rispetto”, in cui una offesa dichiarata su whatsapp o discord, verso chiunque dei membri (piloti ‎o staff), scritta o verbale sarà vagliata dall'intero “ufficio del personale” e si procederà ad una ‎valutazione di gravita che potrà decidere, come eventuale misura disciplinare, la sospensione ‎temporanea o nei casi piu gravi l'allontanamento dal gruppo.‎Questo non nelle more di una volontà punitiva da parte della nostra VA, ma esclusivamente per ‎garantire la serenità, il decoro ed il rispetto reciproco che sono alla base di un vivere comune in una ‎qualsiasi comunità, sia pure essa virtuale.‎

Lo Staff 


ITALIANO

COME INIZIARE

1:Essere in possesso di Flight Simuator 2004 / Flight Simulator X / X-Plane / Prepar3D / NEW!! FS2020.
   Sistema operativo richiesto: Windows XP/Vista/7
/8/10.
   NB. Per gli utenti che utilizzano X-PLANE, si ricorda che la compatibilità con il nostro ACARS avviene solo con l'utilizzo di XUIPC.
2
: Il primo passo è procedere al Login che potete trovare in duplice pagina,sia nel menu bar che nella finestra a tendina in alto a destra.
3: Successivamente il pilota viene reinderizzato al Pilot center che è l'area riservata ai piloti dalla quale potete accedere a tutte le diverse funzioni.

 

IL nuovo Flight Simulator 2020 è compatibile con il nostro Alitrak 2020 

 

 

 

COME SETTARE l'ALITRAK

1: Lanciare l'ALITRAK, cliccare su Info/Settings e settare come nell'immagine.

 

 

 

 

 

 

 

Regolamento programma “Timetable Pilots” e “Long Haul Captain”:

Al fine di incentivare i piloti ad effettuare i voli di timetable della compagnia reale, Alitalia Virtual ha istituito un

programma specifico (sotto forma di tour) che verrà rinnovato di mese in mese.

1) I piloti che intendono iscriversi al programma “Timetable Pilots” e al “Long Haul Captain” devono iscriversi

al tour specifico ed effettuare i voli obbligatori entro il mese, al completamento dei voli gli verrà assegnato il badge.

Per mantenere il badge anche i mesi successivi, il pilota deve: iscriversi al tour del mese successivo

(in vigore dal primo giorno del mese) e completarne le tratte obbligatorie, pena la perdita del badge.

Il badge previsto per i  "Timetable Pilots" è il badge Aquila d'argento. Ai piloti che effettueranno tutti i voli

rispettando anche gli orari di timetable reali, verra' assegnato il badge "Real Timetable Pilots" badge Aquila d'oro.

I voli effettuati rispettando l’orario reale vanno segnalati nel remark del pirep con la dicitura “Volo In Orario Reale”.

Gli orari reali dei voli sono consultabili dall’Alitrack e dalla pagina Pilot Center,

dal link Timetable www.alitaliavirtual.com/index.php/Timetable

o dal link Book Your Flight www.alitaliavirtual.com/index.php/schedules 

2) Gli orari di timetable reali devono essere in Local Time, ovvero occorre rispettare l’orario “locale” del proprio pc

che verrà cosi registrato nel pirep correttamente. Sono ammessi scarti di orario di 30' per l’orario di partenza.

I voli si possono eseguire sia online che offline, con preferenza per il volo online.

Non è obbligatorio rispettare l'aeromobile riportato in TimeTable e lo stesso può essere sostituito con un'altro della

stessa categoria (C per il programma “Timetable Pilots” e D per il “Long Haul Captain”) facendo sempre riferimento

alla flotta attuale in servizio di Alitalia. Per tutto il resto si applicano le regole descritte nella policy di compagnia:

www.alitaliavirtual.com/index.php/pages/regolamento

 In ogni caso si incoraggiano i piloti ad effettuare i propri voli sulla base della timetable anziché propendere ad effettuare voli Charter, 

questo per affermare il principio che Alitalia Virtual ed i suoi piloti tendono ad operare nel rispetto del realismo della compagnia di bandiera.

PRENOTARE IL VOLO
1: La seconda fase prevede la prenotazione del volo dal Pilot Center andando nell'apposita sezione "Flight Operations" cliccando su "Book your flight".
2: Come funziona il volo nel sito? Il volo si basa SOLO sul sistema Alitrak, che consente sia i voli ON-LINE che OFF-LINE, il PIREP viene automaticamente inviato dal software al sistema.
3: È facoltativo mandare Pirep’s al VA System.
4: Bisogna ricordarsi che l'attuale sistema non rileva in automatico le ore su IVAO, e che bisogna settare l'Alitrak con la matricola AZxxxx ( non AZAxxxx) + la password del sito.
5: I piloti che usano Win7 e Vista, devono installare l'ALITRAK eseguendo il file .exe come amministratori, mentre per XP e altri sistemi operativi con il classico doppio clik.

 

SEZIONE 1: IL VOLO

1: Sono consentiti i voli on-line e i voli off-line.
2: I voli devono essere necessariamente effettuati con l'Alitrak.
3: In caso di Emergenza e rientro all'aeroporto di partenza per qualsiasi motivazione, è fatto obbligo di riavviare l'Alitrak per evitare problemi tecnici; il volo con ritorno all'aeroporto di partenza non sarà computato come valido ma è necessario riavviare il volo, pena la cancellazione del volo.


4: Se l'Alitrack dovesse crashare in fase finale di atterraggio o al suolo, il pilota è invitato comunque ad inviare il log del volo,(segnalando al validatore il problema nei remark) Il Pirep verrà valutato ed eventualmente accettato a giudizio unico ed insidacabile da parte dei membri dello staff.


5: In caso di crash del PC vedi punto 3.
6: Non sono consentiti senza eccezione alcuna i voli liberi, gli unici voli consentiti sono quelli della Timetable e Charter Center.
7: Il volo dopo essere prenotato può essere volato non oltre le 24 ore.
8: I piloti sono obbligati ad effettuare almeno 1 volo mensile per mantenere attivo l'account (salvo casi particolari e debitamente comunicati allo Staff attraverso il modulo di Richiesta Aspettativa presente nel Pilot Center), pena la sospensione dell'account; I piloti che non effettuano voli per un periodi superiore ad 1 anno verranno messi in aspettativa affinchè l'account venga riattivato il pilota dovrà inviare una mail al Member Dir della Compagnia.

I PILOTI CHE SUPERERANNO I 3 ANNI DI INATTIVITA SARANNO DEFINITIVAMENTE CANCELLATI DA TUTTI GLI ARCHIVI  COMPRESO IL LIBRETTO DI VOLO ED EVENTUALI PREMI RAGGIUNTI E POTRANNO RIPRENDERE LA LORO ATTIVITA SOLTANTO TRAMITE UNA NUOVA ISCRIZIONE E RICOMINCIANDO LA LORO CARRIERA D'ACCAPO.

NB.  Se dalla data di iscrizione non verrà effettuato almeno un volo nell'arco di 30 giorni, l'account verrà comunque cancellato per spamming.

9: Il volo può essere effettuato a qualsiasi ora anche se diversa da quella indicata nel volo prenotato sia offline che online.
Per ogni volo deve essere utilizzato l’aeromobile per il quale si è abilitati in base al rank.

10: Il volo nell’Alitrak deve essere indicato con la sigla "AZ"  (non AZA) e il numero del volo, pena la non validazione del volo che perviene con la dicitura "0000", in quanto il sistema Alitrak riconosce solo la connessione con id "AZxxxx" dove per "X" sta il numero di matricola.

11: Le Pause presenti nel pirep avranno una tolleranza di Max 1 minuto. "es. se nel pirep sono presenti più stringhe di Pause con orari non superiori al MINUTO , il pirep verrà accettato". Altrimenti bocciato.
12: Chiunque sfrutti qualsiasi bug del sito per scopi occulti sarà punito con l'espulsione immediata e indeterminata dalla Compagnia.
13: Il landing rate non deve essere superiore a -700 per tutti gli aeromobili presenti in flotta.
14: E' obbligatorio volare con la livrea Alitalia - Airone - Volare - ATI - Mistral, la stessa dovrà essere ben visibile all'interno del log Alitrak

15: E' assolutamente vietato lo STALLO, pena: la non validazione del pirep

16
17: Attenzione non sottovalutare il Maximum Fuel on Board / Maximum Landing Fuel

18: Per qualsiasi altro problema o evento avvenuto durante il volo dovuto a programmi di terze parti ,come Fs passenger oppure cambi di velocita o quantaltro,si consiglia di mettere al corrente il validatore nei remark.

 

Maximum Fuel on Board / Maximum Landing Fuel
Aircraft Maximum Fuel on Board Maximum Landing Fuel
AirBus A319 18720 Kg / 41270 Lbs 7488 Kg / 16508 Lbs
AirBus A320 19087 Kg / 42079 Lbs 7635 Kg / 16832 Lbs
AirBus A321 18599 Kg / 41003 Lbs 7439 Kg / 16400 Lbs
Embraer E-Jets EMB175 9335 Kg / 20580 Lbs 3734 Kg / 8232 Lbs
Embraer E-Jets EMB190 9335 Kg / 20580 Lbs 3734 Kg / 8232 Lbs
AirBus A332 111680 Kg / 246212 Lbs 44672 Kg / 98484 Lbs
Boeing B772 162407 Kg / 358045 Lbs 64963 Kg / 143218 Lbs
Boeing B773 162407 Kg / 358045 Lbs 64963 Kg / 143218 Lbs

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

19: Non è obbligatorio rispettare l'aeromobile riportato in TimeTable e lo stesso può essere sostituito con un'altro della stessa categoria facendo sempre riferimento alla flotta attuale in servizio di Alitalia.
20: Impostare l'Alitrak in Kg.
21: Cost Index: A319, A320, A321, MD82, EMB170, EMB175, EMB190 CRJ900 Cost Index 7 - A332, B767, B777 Cost Index 25
Tutorial Per Settare l'alitrak in KiloGrams (Kg)
Tutorial per eliminare gli OverSpeed

22: Gli Overspeed presenti nel pirep avranno una tolleranza di Max 1 minuto. "es. se nel pirep sono presenti più stringhe di Overspeed con orari non superiori al MINUTO , il pirep verrà accettato". Altrimenti bocciato.

23: Nell'alitrak é obbligatorio inserire un piano di volo corretto e soprattutto aggiornato, Inoltre è  obbligatorio inserire nello spazio riservato al piano di volo solo Il livello di volo e la velocita eseguito/a es: N0420F350 NEMBO

24: É obbligatorio volare con un software per la rivelazione Metar. es. Active Sky , Metar Ivao ecc..

25: Volo Online;
Il volo ONLINE ( IVAO - VATSIM ) è consentito solo ed esclusivamente con la propria matricola Alitalia Virtual "AZAxxxx" oppure con il numero del volo "AZA1234", ad eccezione di eventi o tour nei quali viene obbligatoriamente richiesto una schedulazione diversa da AZA quindi callsign specifico.
Non è consentito invece l'utilizzo dell'alitrak in concomitanza all'utilizzo di acars di altre compagnie virtuali.
Chi sarà colto in flagranza verrà immediatamente espulso da Alitalia Virtual.

 

26: Landing Speed: Il nostro Acars è in grado di rilevare la velocità in atterraggio. Per ogni categoria esiste una tolleranza minima e massima per la velocità di atterraggio.
Per un maggiore realismo, è molto importante rispettare i parametri di Vref Approach sotto elencati nella tabella.
La pena per chi non rispetta le velocità di Vref è la non validazione del pirep stesso.
Maximum and Minimum Vref Approach Speed for Category "B" "C" "D"
Category Minimum Vref Approach Speed Maximum Vref Approach Speed
B 75 Kts 135 Kts
C 106 Kts 155 Kts
D 118 Kts 180 Kts

 

27: Le tratte del Tour System identificate con "es.TRA / TRB / TRC1234" possono essere volate solo
per chi ha sottoscritto la partecipazione al Tour stesso.

 

 

Aircraft Categorie

AT72/AT42/DC3 sono aerei di categoria "B" ( Medium )

A319/A320/A321/CRJ900/EMB190/EMB145/

EMB170/B722/B733/B734/B738/DC9/MD82/RJ70/

RJ85/S210 sono aerei di categoria "C" ( Medium )

A300B4/A332/B772/B703/B763/DC6/DC8/B747/MD11 sono aerei di categoria "D" ( Heavy )

 


Regolamento Club Raduni:

 

1: Per entrare a far parte del Club Raduni Freccia Alata di AlitaliaVirtual ,occorre iscriversi al tour stesso.
2: Una volta raggiunti i dieci(10) voli, si ha diritto al badge  
3: Per restare membri attivi del Club occorre eseguire almeno un raduno ogni 2 mesi , altrimenti si resta 
    comunque nel Club ma come membri inattivi,di conseguenza  viene tolto il badge,pertanto dovete ricominciare
    daccapo.
4: Il volo effettuato durante i raduni avra un  codice denominato RAD e il numero del volo  vi sara comunicato 
    al momento del briefing da parte del responsabile o del vice.
 
NOTA 1: I voli eseguiti e registrati come  RADUNI, devono essere autorizzati dal responsabile o dal vice.
 

Regolamento Charter Center

L'opzione Charter Center Alitalia Virtual consente nella realizzazione di voli Charter ( voli liberi ) a propria scelta.
La creazione del volo charter va effettuata secondo questi criteri:

1: I voli charter di Cat  C & D devono avere una distanza minima di 180NM ( voli charter con distanza inferiore a 180NM saranno cancellati e non validati ).

2: Voli charter con aeromobili di cat  B devono avere una distanza minima di 30NM
3: NB. Gli Aeromobili di categoria Heavy ( D ) possono essere utilizzati dopo il raggiungimento di 50 ore di volo .
4: I voli charter dopo la creazione il sistema li inserisce in automatico in TimeTable e verranno cancellati in 2/3 giorni.
5: I voli charter dovranno essere effettuati con lo stesso criterio dei voli TimeTable seguendo scrupolosamente il regolamento.
6: La History Fleet è accessibile solo per i voli Charter.
7: E' obbligatorio creare un volo Charter con valido piano di volo ed un valido livello di volo.

come si realizza un volo charter ?

Download Tutorial Charter Center
 



 

Regolamento Flotta SkyMaster

All’interno della Historic Fleet di Alitalia Virtual, sono presenti degli aeromobili di categoria A e categoria B con i quali Alitalia gestiva la suddetta Scuola di Addestramento che ha avuto base all’aeroporto di Alghero (LIEA) sino al 2007.
L’utilizzo di alcuni di questi aeromobili è consentito anche per effettuare voli VFR; le regole saranno le stesse su cui si basano i Charter Flights ad eccezione di quanto segue:

1. Non è obbligatorio creare voli che hanno una distanza minima di 180 nm.
2. Non è obbligatorio volare con livrea Alitalia ma si può utilizzare anche una livrea standard.
3. Gli aeromobili di questa flotta abilitati al volo VFR sono il SIAI Marchetti SF-260 e il Piaggio P-166. Per una questione di velocità non è consentito effettuare VFR con il Piper PA-42 che quindi dovrà essere considerato alla stessa stregua di un aeromobile di categoria B (come un TurboProp).
4. Essendo consentito anche il Round Robin (Giro Campo) come tipologia di volo, sarà possibile creare voli che hanno stesso codice aeroporto sia per quanto riguarda l’aeroporto di partenza sia per quanto riguarda l’aeroporto di arrivo. All’interno della rotta specificare “Round Robin over XXXX”, dove XXXX sta ad indicare il codice ICAO dell’aeroporto in questione.
5. Se si effettua una tratta vfr il pilota è obbligato ad inserire il piano di volo correttamente compilato con tutti i punti di riporto. Tale piano verrà verificato dai validatori e qualora non sarà ritenuto idoneo il volo verrà respinto.
6. Non è obbligatorio inserire il livello di volo se si effettua una tratta vfr.
7. Per tutte le altre regole fare riferimento al regolamento generale di Compagnia.

 

Maximum Fuel on Board / Maximum Landing Fuel  Only Charter Center
Aircraft Maximum Fuel on Board Maximum Landing Fuel
Embraer E-Jets EMB145 5170 Kg / 11398 Lbs
3102 Kg / 6839 Lbs
Embraer E-Jets EMB170 9335 Kg / 20580 Lbs 3734 Kg / 8232 Lbs
Boeing
B703
60000 Kg / 132277 Lbs
36000 Kg / 79366 Lbs
Boeing
B732
16440 Kg / 36243 Lbs
4678 Kg / 3699 Lbs
Boeing B733 16140 Kg / 35582 Lbs 4664 Kg / 10282 Lbs
Boeing B734 16040 kg / 68343 Lbs 6416 Kg / 14144 Lbs
Boeing B737 20900 Kg / 46076 Lbs 8360 Kg / 18430 Lbs
Boeing B763 73364 Kg / 161739 Lbs 29346 Kg / 64696 Lbs
Douglas DC3 2200 Kg / 4850 900 Kg / 1984 Lbs
Boeing B738 19894 Kg / 43858 Lbs 7957 Kg / 17542 Lbs
Fokker F70 13360 Kg / 29453 Lbs 5344 Kg / 11781 Lbs
Aerospaziale AT72 4500 Kg / 9920 Lbs 1800 Kg / 3968 Lbs
Bombardier CRJ CRJ900 8822 Kg / 19449 Lbs 3529 Kg / 7780 Lbs
McDonnell Douglas DC9 11138 Kg / 24555 Lbs 4455 Kg / 9821 Lbs
McDonnell Douglas MD82 16755 Kg / 36938 Lbs 6702Kg / 14775 Lbs
British Aerospace RJ70 10337 Kg / 22789 Lbs
6200 kg / 13668 Lbs
British Aerospace RJ85 11000 Kg / 24250 Lbs 6600 Kg / 14550Lbs
Caravelle SE-210-3  S210
19000 Kg / 41887 Lbs
7600 Kg / 16755 Lbs
Douglas DC6 17874 Kg / 39405 Lbs
7149 Kg / 15760 Lbs
Douglas DC8 55000 Kg / 121254 LBS 22000 KG / 48502 Lbs
Boeing B722 31000 kg / 68343 Lbs 12400 Kg / 27337 Lbs
Boeing B747 172867 Kg / 381106 Lbs 31000 Kg / 68343 Lbs
McDonnell Douglas MD11 116256 Kg / 256300 Lbs 46502 Kg / 102519 Lbs
McDonnell Douglas DC10 138720 Kg / 305825 Lbs 55488 Kg / 122330 Lbs
Airbus A300B4 62900 kg / 138670 Lbs 25160 Kg / 55468 Lbs
Piaggio P-166 1129 Kg / 2489 Lbs 1000 Kg / 2204 Lbs
Piper PA42 2187 Kg / 4821 Lbs 2000 Kg / 4409 Lbs
Aermacchi SIAI SF260 230 Kg / 507 Lbs 200 Kg / 440 Lbs

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

SEZIONE 3- RANKS

1: I ranks sono assegnati in base alle ore di volo effettuate secondo la seguente modalità:

STUDENT PILOT da 0 a 50 ore
PILOT da 50 a 150 ore
FIRST OFFICER da 150 a 250
CAPTAIN da 250 a 500 
SENIOR CAPTAIN da 500 

2: Lo stipendio dei piloti varia a seconda del grado secondo quanto segue:

STUDENT PILOT 20€/h
PILOT 35€/h
FIRST OFFICER 50€/h
CAPTAIN 65€/h
SENIOR CAPTAIN 80€/h

3: Non saranno accettati trasferimenti di ore né da IVAO o VATSIM né da altre compagnie, senza alcuna eccezione.

 

SEZIONE 4- NORME VARIE

1: Lo staff può decidere di modificare e/o integrare senza preavviso alcuno le regole sopra indicate in qualunque momento, riservandosi comunque l'onere di avvisare gli utenti.
2: Non è consentito per nessun motivo al mondo il refueling (rifornimento) in volo.

3: Non è consentito effettuare movimenti o spostamenti rapidi durante l'esecuzione del volo stesso, pena la non validazione del pirep
4: Il volo deve essere volato solo ed esclusivamente a velocità normale 1x del simulatore (qualsiasi esso sia), non sono consentiti voli con velocità a 2x, 4x, 6x, ecc.
5:Nessuno all'interno di Alitalia Virtual ha la facoltà di reclutare piloti  interni alla Virtual per i propri interessi personali.

6: E' severamente vietato violare il regolamento - PENA: Espulsione Immediata dalla Compagnia.
7: Lo staff può cambiare in qualsiasi momento l'HUB prescelto dal pilota per esigenze di compagnia.

 

Screenshots
Regolamento Screenshots Center

Alitalia Virtual mette a disposizione una sezione dedicata per gli screenshot inviati da voi utenti.
Le immagini devono essere uploadate rispettando i seguenti criteri:

Le immagini non devono contenere alcun tipo di scritte es.( Barra strumenti FSX o FS9, riquadro ivao, barra windows, riquadro fspassenger,) in poche parole gli screen devono essere puliti.
Gli screen devono essere uploadate solo se la livrea è Alitalia, Etihad, Airone, Alitalia Express e Volare Web.
Dimensioni  "670"px x "350"px

Tutte le immagini uploadate che non rientrano in questi criteri verranno immediatamente rigettate.

 

 

The staff intends to share and reiterate the concept that this is a group of friends. This is a place where people come together to relax and engage in a hobby that must be enjoyable for everyone. We therefore urge everyone to leave out of this group personal problems, anxieties, frustrations and resentment because they have no reason to exist between us and we therefore leave only the respect and the pleasure of sharing a common passion with the best sense of belonging and of mutual aid.
To this end we have therefore thought, in order to avoid any future friction or misunderstanding, and to give a civil and cordial voice to everyone, to create a special body: a "personnel office" chaired by the Member DIR Carmelo Rapisarda and part of the entire staff.
This will be the appropriate forum in which (as in a small "court of appeal") particular issues such as pirep refused (in the opinion of a pilot) may be subjected unjustly (and therefore to be re-evaluated), or questions relating to rules or policy regulations that are unclear or whose application you want to discuss openly, as they are considered incorrect in the applications, or discriminating to some extent.
The office in question will obviously be managed by email alitaliavirtual@libero and Carmelo will be personally responsible for it. Obviously we ask you to submit only particularly serious, important and / or unjust questions, so as to avoid overwhelming the e-mail with trivial or trivial matters. As per regulations, the judgment of the staff in this grade will be final and unquestionable as regards these issues.
Furthermore, since the pilots group is a public group, we will also introduce in the policy a "rule of respect", in which an offense declared on whatsapp or discord, towards anyone of the members (pilots or staff), written or verbal will be assessed by the entire "personnel office" and an evaluation of gravity will be carried out which may decide, as a possible disciplinary measure, the temporary suspension or in the most serious cases the removal from the group.
This is not in the delays of a punitive will on the part of our VA, but exclusively to guarantee serenity, decorum and mutual respect that are the basis of a common life in any community, even if it is virtual.


The Alitalia Virtual staff

 


Academic Regulations:
Alitaliavirtual Staff welcomes you on new website.

ENGLISH

GETTING STARTED:

1: Have Flight Simuator 2004 / Flight Simulator X / X-Plane / Prepar3D / NEW!! FS2020.
    Operating System required: Windows XP/Vista/7 -
About Windows8 / 10 software Alitrack was not currently being tested correctly, therefore, do not currently provide the full functionality
Note: For users that use X-PLANE, please note that compatibility with our ACARS is only with the use of XUIPC.
2
: The first step is to proceed to the Login page you can find in the menu bar drop-down box and in the upper right corner.
3: Then the pilot is redirected to the Pilot Center which is the area reserved for pilot from which you can access all the different functions.

 

 

 

 

The new Flight Simulator 2020 is compatible with our Alitrak



 

 

 

 

HOW TO SET ALITRAK

1: Launch the Alitrak, click Info / Settings and set as in the image.

 

 

 

 

"Timetable Pilots" and "Long Haul Captain" program rules:

 

 

 In order to encourage pilots to perform current company timetable flights, Alitalia Virtual has set up a specific program

(in the form of a tour )which will be renewed from month to month.

 1) Pilots wishing to take part to the "Timetable Pilots" program and the "Long Haul Captain" must register for the specific tour

and make the mandatory flights within the month, the badge will be assigned upon completion of the flights. To keep the badge

even the following months, the pilot must: register for the following month's tour (effective from the first day of the month)

and complete the mandatory flights, otherwise he will lose the badge.

 

The badge for the "Timetable Pilots" is the Silver Eagle badge. Pilots who will carry out all the flights also respecting the actual timetable,

will be awarded with the "Real Timetable Pilots" badge (Golden Eagle badge). The flights made respecting the real time must be

reported in the remark of the pirep with the wording "Real Time Flight".

The actual flight times can be consulted from the Alitrack and from the Pilot Center page,

from the Timetable link www.alitaliavirtual.com/index.php/Timetable

or from the link Book Your Flight www.alitaliavirtual.com/index.php/schedules

 

2) The actual timetable must be performed in Local Time, the "local" time of your PC must be respected and it will be registered in the

 

pirep correctly. 30 minute time tolerancies are allowed for the departure time.

 Flights can be performed both online and offline, with preference for online flight.

 It is not mandatory to respect the aircraft listed in the TimeTable and it can be replaced with another aircraft in the same category 

(C for the "Timetable Pilots" and D for the "Long Haul Captain") always referring to the current Alitalia fleet in service.

 For all the rest it applies the generic rules described in the company policy: www.alitaliavirtual.com/index.php/pages/regolamento

 In any case, pilots are encouraged to schedule their flights based on the actual timetable rather than being incline to perform Charter flights,

this to affirm the principle that Alitalia Virtual and its pilots tend to operate in respect of the realism of the flag carrier.

BOOK A FLIGHT:
1: The second phase includes the Pilot Center flight booking from going in the section "Flight Operations" by clicking on "Book your flight".
2: How does the flight on the website? The flight is based ONLY on Alitrak system, which allows both flights ON-LINE and OFF-LINE; the PIREP is sent automatically by the software system.
3: It's optional to send Pirep to the VA System.
4: Remember that the current system does not automatically detects the hours on IVAO, and that you need to set the serial AZxxxx with Alitrak (not AZAxxxx) + the password of the website. Pilots who use Win7 and Vista have to install ALITRAK running the Exe file as an administrator, while for XP and other operating systems with the classic double-clicks.

 

SECTION 1- THE FLIGHT

1: Are allowed off-line flights and online flights.
2: Flights must necessarily be carried out with the Alitrak.
3: In case of emergency and return to the airport of departure for any reason, you are obliged to restart the Alitrak to avoid technical problems; the flight back to the airport of departure will be counted as invalid, but you are obliged to restart the flight again or will be rejected.

4: If the Alitrack should crash in the final phase of landing or on the ground, the pilot is still invited to send the log of the flight. The Pirep will be evaluated and eventually accepted a unique and unquestionable judgment by staff members.

5: If PC crashes see point 3.
6: Free flights are not allowed, the only flights allowed are those of the Timetable and Charter Center.
7: The flight can be flown after being booked no later than 24 hours.
8:The pilots are obliged to carry out at least 1 monthly flight to keep the account active (except in special cases and duly communicated to the Staff through the Expectation Request form present in the Pilot Center), on pain of suspension of the account; Pilots who do not fly for periods longer than 1 year will be placed on leave for the account to be reactivated, the pilot must send an email to  Member Dir 

DRIVERS WHO WILL EXCEED THE 2 YEARS OF INACTIVITY WILL BE DEFINITELY CANCELED FROM ALL THE ARCHIVES INCLUDING THE FLIGHT BOOKLET AND ANY REWARDS ACHIEVED AND CAN RESUME THEIR ACTIVITIES ONLY THROUGH A NEW REGISTRATION AND RE-STARTING THEIR DACCAPO CAREER.

ps. If the date of registration will not be made at least one trip in 30 days, the account will still be deleted for spamming.

9: The flight may be flown at any time also other than that indicated in the flight booked both offline and online.
10: The flight nell'Alitrak must be indicated with the initials "AZ" and the flight number, otherwise it will not validate the flight that arrives with the words "0000", as the system recognizes only Alitrak connection with id "AZxxxx" where for "X" is the serial number.

11: You can not pause the Alitrak during the duration of the flight, otherwise it will not validate the flight.
12: Any person exploiting any bugs in the site for occult purposes shall be punished byimmediate expulsion from the Company.
13: Landing rate must be lower than -700 for all the aircraft in the fleet.
14: Is required to fly with Alitalia - Etihad - Airone - Volare - ATI - Mistral livery, the same should be clearly visible in the Alitrak's log.
15: It 'absolutely prohibited the stall penalty: Pirep Rejected.
16: Pirep containing Pause will be not accepted.
17:  Maximum Fuel on Board / Maximum Landing Fuel:

 

Maximum Fuel on Board / Maximum Landing Fuel
Aircraft Maximum Fuel on Board Maximum Landing Fuel
AirBus A319 18720 Kg / 41270 Lbs 7488 Kg / 16508 Lbs
AirBus A320 19087 Kg / 42079 Lbs 7635 Kg / 16832 Lbs
AirBus A321 18599 Kg / 41003 Lbs 7439 Kg / 16400 Lbs
Embraer E-Jets EMB175 9335 Kg / 20580 Lbs 3734 Kg / 8232 Lbs
Embraer E-Jets EMB190 9335 Kg / 20580 Lbs 3734 Kg / 8232 Lbs
AirBus A332 111680 Kg / 246212 Lbs 44672 Kg / 98484 Lbs
Boeing B772 162407 Kg / 358045 Lbs 64963 Kg / 143218 Lbs
Boeing B773 162407 Kg / 358045 Lbs
 
64963 Kg / 143218 Lbs

 

18: Is not mandatory to respect the aircraft reported in the Time Table, and the same may be replaced with another of the same category that is present in Alitalia actual fleet.
19: Set Alitrak in Kg.
20: Cost Index: A319, A320, A321, MD82, EMB170, EMB175, EMB190 CRJ900 Cost Index 7 - A332, B767, B777 Cost Index 25
Turorial Set Alitrak in KiloGrams (Kg)
Turorial how to Remove OverSpeed

21: The Overspeed in the PIREP will have a tolerance of Max 1 minute. "es. PIREP in if you have multiple strings Overspeed times with no more than MINUTE, the PIREP will be accepted." Otherwise rejected.

22: The Alitrak is mandatory to enter a flight plan correctly and above all updated, It is also compulsory to enter in the space reserved to the flight plan The flight level performed example: N0420F350 NEMBO

23: It is compulsory to fly with a detection software Metar.

24: Flight Online;
The flight ONLINE (IVAO - VATSIM) is permitted only with their freshman Alitalia Virtual "AZAxxxx" or with the flight number "AZA1234", except for events or tours where is mandatory requested a specific callsign.
It is not allowed to fly with alitrak and another acars system of others virtual airlines.
Who will be caught in the act will be immediately expelled from Alitalia Virtual.

 

25: Landing Speed​​: Our ACARS is able to detect the speed in landing. For each category there is a minimum and maximum tolerance for the landing speed. For added realism, it is very important to respect the parameters listed in the table below Vref Approach. The penalty for those who break the speed Vref is no validation of the PIREP same.
Maximum and Minimum Vref Approach Speed for Category "B" "C" "D"
Category Minimum Vref Approach Speed Maximum Vref Approach Speed
B 75 Kts 135 Kts
C 106 Kts 155 Kts
D 118 Kts 180 Kts

26: Flight of the Tour System identified with "es.TRA / TRB / TRC1234" can be flown only
for those who have signed the participation in the Tour itself.

 

Aircraft Categorie

AT72/AT42/DC3 are aircraft category "B" ( Medium )

A319/A320/A321/CRJ900/EMB190/EMB145/EMB170/

B722/B733/B734/B738/DC9/MD82/RJ70/

RJ85/S210 are aircraft category "C" ( Medium )

A300B4/A332/B772/B703/B763/DC6/DC8/B747/MD11 are aircraft category "D" ( Heavy )

 

Charter Center Rules

The option Charter Center Alitalia Virtual allows in the creation of Charter Flights (free flights) of your choice.
The creation of charter flight be performed according to these criteria:

1: Charter flights Cat C and D aircraft must have a minimum distance of 180NM (charter flights with a distance of less than 180NM will be canceled and not validated).
2: Charter flights  cat  B aircraft must have a minimum distance of 30NM

3: The Heavy Aircraft category (D) can be used after reaching 50 hours of flight..
4: After the creation, the Charter Flights, will be entered automatically on TimeTable and will be deleted about 7/10 days.
5: The Charter Flights must be flight with same criteria of TimeTable's flights following carefully the Rules.
6: The History Fleet is available only for Charter Flights.
7: It 'mandatory Create a charter flight with a valid Flight Plan And a valid Flight Level.

How to make a Charter Flight?

Download Tutorial Charter Center
 

 

Rules SkyMaster Fleet

Inside the Historic Fleet of Alitalia Virtual, there are aircrafts of category A and category B used in Alitalia Training School based at the airport of Alghero (LIEA) until 2007.
The use some of these aircraft is also allowed to perform VFR flights; the rules are the same as Charter Flights except as follows:

1. It’s not mandatory create flights that have a minimum distance of 180 nm.
2. It's not mandatory to fly with Alitalia livery but you can also use a standard livery.
3. The aircrafts of this fleet able for VFR flights are the SIAI Marchetti SF-260 and Piaggio P-166. For a question of velocity is not allowed VFR flights with Piper PA-42 that must be considered with normal aircraft of category B (like TurboProp).
4. Being also allowed the Round Robin, it will be possible to create flights that have the same code for airport of departure and airport of arrival. In the route specify "Round Robin over XXXX", where XXXX is the ICAO code of airport in question.
5. If pilot fly a VFR flight is mandatory insert a flight plan correctly filled with all reporting points. This plan will be verified by the hub directors and if will not be considered valide the flight will be rejected.
6. It's not mandatory enter the flight level if you flight with VFR rules.
7. For all other rules refer to the general regulations of the Company.

 

Maximum Fuel on Board / Maximum Landing Fuel  Only Charter Center
Aircraft Maximum Fuel on Board Maximum Landing Fuel
Embraer E-Jets EMB145 5170 Kg / 11398 Lbs
3102 Kg / 6839 Lbs
Embraer E-Jets EMB170 9335 Kg / 20580 Lbs 3734 Kg / 8232 Lbs
Boeing
B703
60000 Kg / 132277 Lbs
36000 Kg / 79366 Lbs
Boeing B732 16440 Kg / 36243 Lbs 4678 Kg / 3699 Lbs
Boeing B733 16140 Kg / 35582 Lbs 4664 Kg / 10282 Lbs
Boeing B734 16040 kg / 68343 Lbs 6416 Kg / 14144 Lbs
Boeing B737 20900 Kg / 46076 Lbs 8360 Kg / 18430 Lbs
Boeing B763 73364 Kg / 161739 Lbs 29346 Kg / 64696 Lbs
Douglas DC3 2200 Kg / 4850 900 Kg / 1984 Lbs
Boeing B738 19894 Kg / 43858 Lbs 7957 Kg / 17542 Lbs
Fokker F70 13360 Kg / 29453 Lbs 5344 Kg / 11781 Lbs
Aerospaziale AT72 5081 Kg / 11201 Lbs 2032 Kg / 4479 Lbs
Bombardier CRJ CRJ900 8822 Kg / 19449 Lbs 3529 Kg / 7780 Lbs
McDonnell Douglas DC9 11138 Kg / 24555 Lbs 4455 Kg / 9821 Lbs
McDonnell Douglas MD82 16755 Kg / 36938 Lbs 6702Kg / 14775 Lbs
British Aerospace RJ70 10337 Kg / 22789 Lbs
6200 kg / 13668 Lbs
British Aerospace RJ85 11000 Kg / 24250 Lbs 6600 Kg / 14550Lbs
Caravelle SE-210-3  S210
19000 Kg / 41887 Lbs
7600 Kg / 16755 Lbs
Douglas DC6 17874 Kg / 39405 Lbs
7149 Kg / 15760 Lbs
Douglas DC8 55000 Kg / 121254 LBS 22000 KG / 48502 Lbs
Boeing B722 31000 kg / 68343 Lbs 12400 Kg / 27337 Lbs
Boeing B747 172867 Kg / 381106 Lbs 31000 Kg / 68343 Lbs
McDonnell Douglas MD11 116256 Kg / 256300 Lbs 46502 Kg / 102519 Lbs
McDonnell Douglas DC10 138720 Kg / 305825 Lbs 55488 Kg / 122330 Lbs
Airbus A300B4 62900 kg / 138670 Lbs 25160 Kg / 55468 Lbs
Piaggio P-166 1129 Kg / 2489 Lbs 1000 Kg / 2204 Lbs
Piper PA42 2187 Kg / 4821 Lbs 2000 Kg / 4409 Lbs
Aermacchi SIAI SF260 230 Kg / 507 Lbs 200 Kg / 440 Lbs

 

SECTION 3- RANKS

1: The ranks are assigned based on hours of flight in the following way:

STUDENT PILOT from 0 to 50 hours
PILOT from 50 to 150 hours
FIRST OFFICER from 150 to 250
CAPTAINE from 250 to 500 
SENIOR CAPTAIN from 500

2: The Pilot’s salary varies depending on the ranks as follows:

STUDENT PILOT € 20/ h
Pilot 35 € / h
FIRST OFFICER € 50 / h
CAPTAINE € 65 / h
SENIOR CAPTAIN € 80/h


3: We will not accept transfers of IVAO or VATSIM hours or from other companies, without exception.

 

SECTION 4- MISCELLANEOUS PROVISIONS

1: The team may decide to modify and / or supplement the rules above without notice at any time, reserving, however, the burden of notifying users.
2: It is not permitted for any reason in the world refueling in flight.

3: It can not permitted slew or fast movements during the execution of the flight, otherwise it will not validate the PIREP

4: The flight must be flown exclusively at normal speed of the simulator (whatever it is). Flights are not permitted at 2x,     4x, 6x, etc..
5: No one in Alitalia Virtual has the right to recruit Virtual internal pilots for their personal interests.
6: it is strictly forbidden to violate the regulation - PENALTY: Immediate ejection from the Company.
7:
The staff can change at any time the HUB chosen by the pilot to the needs of the company.
END.

 

Screenshots
Regulation Screenshots Center

Alitalia Virtual provides a section for screenshots submitted by you users.
The images must be uploaded to compliance with the following criteria:

The images must not contain any type of written eg. (FS9 or FSX Toolbar, box ivao, bar windows, box fspassenger,) in a few words the screen must be clean.
The screen must be uploaded to only if the livery is Alitalia, Etihad, Airone, Alitalia Express and Volare Web
Size "670" px x "350" px

All images uploaded to that do not fit these criteria will be returned immediately.

END.

 

"Timetable Pilots" and "Long Haul Captain" program rules:

 In order to encourage pilots to perform current company timetable flights, Alitalia Virtual has set up a specific program

(in the form of a tour )which will be renewed from month to month.

 1) Pilots wishing to take part to the "Timetable Pilots" program and the "Long Haul Captain" must register for the specific tour

and make the mandatory flights within the month, the badge will be assigned upon completion of the flights. To keep the badge

even the following months, the pilot must: register for the following month's tour (effective from the first day of the month)

and complete the mandatory flights, otherwise he will lose the badge.

 

The badge for the "Timetable Pilots" is the Silver Eagle badge. Pilots who will carry out all the flights also respecting the actual timetable,

will be awarded with the "Real Timetable Pilots" badge (Golden Eagle badge). The flights made respecting the real time must be

reported in the remark of the pirep with the wording "Real Time Flight".

The actual flight times can be consulted from the Alitrack and from the Pilot Center page,

from the Timetable link www.alitaliavirtual.com/index.php/Timetable

or from the link Book Your Flight www.alitaliavirtual.com/index.php/schedules

2) The actual timetable must be performed in Local Time, the "local" time of your PC must be respected and it will be registered in the

pirep correctly. 30 minute time tolerancies are allowed for the departure time.

 Flights can be performed both online and offline, with preference for online flight.

 It is not mandatory to respect the aircraft listed in the TimeTable and it can be replaced with another aircraft in the same category 

(C for the "Timetable Pilots" and D for the "Long Haul Captain") always referring to the current Alitalia fleet in service.

 For all the rest it applies the generic rules described in the company policy: www.alitaliavirtual.com/index.php/pages/regolamento

 In any case, pilots are encouraged to schedule their flights based on the actual timetable rather than being incline to perform Charter flights,

this to affirm the principle that Alitalia Virtual and its pilots tend to operate in respect of the realism of the flag carrier.