Flight TRWNULL
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Flight Details
- Log Data: -
- Network: SELECT
Additional Log Information:
[12:23] - Boeing 777-200ER Alitalia I-DISU
[12:23] - Flight TRW2134 is ready to depart UKOO with a final destination of UGTB.
[12:23] - Parking Brake Applied
[12:23] - Boarding
[12:24] - Flaps to position 1
[12:24] - Simulator Paused
[12:24] - Simulator Un-Paused
[12:24] - Parking Brake Released
[12:24] - Flaps to position 0
[12:24] - Parking Brake Applied
[12:24] - Flaps to position 1
[12:24] - Simulator Paused
[12:25] - Simulator Un-Paused
[12:30] - Simulator Paused
[12:30] - Simulator Un-Paused
[12:32] - Parking Brake Released
[12:32] - Taxiing to Runway
[12:32] - Taking Off with 150 passengers on board
[12:32] - Take off at 127kts, with a pitch of 8deg and 7487kgs of fuel on board
[12:32] - Wind Heading 331 | Wind Speed 5kts | Temperature 18 deg C
[12:32] - Gear up at 325AGL
[12:32] - AutoPilot Engaged at 345AGL
[12:33] - Climbing to TOC
[12:33] - Flaps to position 2 at 1621ft and 148kts
[12:33] - Flaps to position 1 at 1824ft and 146kts
[12:33] - Flaps to position 0 at 1847ft and 146kts
[13:07] - TOC reached
[13:07] - Cruise started
[13:40] - TOD reached
[13:40] - Descending to destination
[14:06] - Landing Shortly
[14:09] - Flaps to position 1 at 4911ft and 231kts
[14:11] - Flaps to position 2 at 4997ft and 210kts
[14:11] - Gear down at 3524AGL
[14:12] - Flaps to position 3 at 4997ft and 182kts
[14:12] - Flaps to position 4 at 4997ft and 181kts
[14:15] - Overspeed! 179kts, 689AGL
[14:15] - Spoilers ON 689ft, hdg 128 and 182kts
[14:15] - Overspeed corrected at 689AGL
[14:15] - AutoPilot Disengaged at 883AGL
[14:15] - Spoilers OFF 1054ft, hdg 141 and 144kts
[14:17] - Landed at 123 kias, at -1295fpm. With 4725kgs of fuel onboard and a pitch angle of 1deg.
[14:17] - Wind Heading 180 | Wind Speed 13kts | Temperature 17 deg C
[14:17] - Taxiing to Gate
[14:19] - Parking Brake Applied
[14:19] - Arrived safely at UGTB. We hope you enjoyed your flight!
[14:23] - Airbus A320 Neo Alitalia 8K (A32NX Converted)
[14:23] - MaxSim Rate: 1x
[14:23] - ver 1.0.1.8
[12:23] - Flight TRW2134 is ready to depart UKOO with a final destination of UGTB.
[12:23] - Parking Brake Applied
[12:23] - Boarding
[12:24] - Flaps to position 1
[12:24] - Simulator Paused
[12:24] - Simulator Un-Paused
[12:24] - Parking Brake Released
[12:24] - Flaps to position 0
[12:24] - Parking Brake Applied
[12:24] - Flaps to position 1
[12:24] - Simulator Paused
[12:25] - Simulator Un-Paused
[12:30] - Simulator Paused
[12:30] - Simulator Un-Paused
[12:32] - Parking Brake Released
[12:32] - Taxiing to Runway
[12:32] - Taking Off with 150 passengers on board
[12:32] - Take off at 127kts, with a pitch of 8deg and 7487kgs of fuel on board
[12:32] - Wind Heading 331 | Wind Speed 5kts | Temperature 18 deg C
[12:32] - Gear up at 325AGL
[12:32] - AutoPilot Engaged at 345AGL
[12:33] - Climbing to TOC
[12:33] - Flaps to position 2 at 1621ft and 148kts
[12:33] - Flaps to position 1 at 1824ft and 146kts
[12:33] - Flaps to position 0 at 1847ft and 146kts
[13:07] - TOC reached
[13:07] - Cruise started
[13:40] - TOD reached
[13:40] - Descending to destination
[14:06] - Landing Shortly
[14:09] - Flaps to position 1 at 4911ft and 231kts
[14:11] - Flaps to position 2 at 4997ft and 210kts
[14:11] - Gear down at 3524AGL
[14:12] - Flaps to position 3 at 4997ft and 182kts
[14:12] - Flaps to position 4 at 4997ft and 181kts
[14:15] - Overspeed! 179kts, 689AGL
[14:15] - Spoilers ON 689ft, hdg 128 and 182kts
[14:15] - Overspeed corrected at 689AGL
[14:15] - AutoPilot Disengaged at 883AGL
[14:15] - Spoilers OFF 1054ft, hdg 141 and 144kts
[14:17] - Landed at 123 kias, at -1295fpm. With 4725kgs of fuel onboard and a pitch angle of 1deg.
[14:17] - Wind Heading 180 | Wind Speed 13kts | Temperature 17 deg C
[14:17] - Taxiing to Gate
[14:19] - Parking Brake Applied
[14:19] - Arrived safely at UGTB. We hope you enjoyed your flight!
[14:23] - Airbus A320 Neo Alitalia 8K (A32NX Converted)
[14:23] - MaxSim Rate: 1x
[14:23] - ver 1.0.1.8
Comments
| Commenter | Comment |
|---|---|
| Alberto Marconetto | come puoi scrivere che succede solo a me , quando ti ho messo il link di un pirep di altra persona con lo stesso aereo e anche lui ha il kg di consumi sbagliati. se il pirep è corretto lo devi accetare, se non va bene non l'accetti, guarda questo screnn...... sono appena partito e guarda ..... vedi che il pirep segna 777-200er che è l'ultimo aereo usato e se vedi sto volnado con peso/ passeggeri e cabina del a 320 ... si la mia sim è stata pagata ed è originale , continuio a non capire e a non voler capire visto che ti ho anche linkato un pirep di altri che ha i pesi sbagliati. La cosa dei pesi se hai letto e se adesso finisce bene con i pesi stessi del carburante è stato risolto , per la cache del aereo precedente ... chiedere al vostro programmatore, e da parte TUA , non insinuare nulla , ne di trucchetti ne di software piratato. Adesso sto controllando altri pirep, questo pilota pluridecorato e tra i migliori della flotta ha un pirep stile il mio.....https://www.alitaliavirtual.com/index.php/pireps/viewreport/90866 commenti al riguardo ? NON dire più che solo io ho problemi perchè non è vero, e non è solo flight simulator 2020 ma anche su altre sim , e L'ALITAK che sballa parecchie cose , perche tra ieri e oggi ne ho trovati di pirep con i pesi sballati , quini NON sono solo IO, Io forse usandolo più di altri posso incappare probabilmente in più errori. per farti vedere che non sto cercando di fare il furbo ,(sto facendo test) ho fatto un atterraggio di quelli che sei obbligato ad annullare (anche se non pensavo di sbattera cosi tanto forte ) |
| Alberto Marconetto | https://www.hardware-planet.it/ali1.Jpg https://www.hardware-planet.it/ali2.JPG https://www.hardware-planet.it/ali3.JPG https://www.hardware-planet.it/ali4.JPG https://www.hardware-planet.it/ali5.JPG questo sono le cose che vedo io , purtroppo anche eliminando il fuel dalla barra l'errore persiste adesso voglio fare due prove , rifare lo stesso volo che nella cache non dovrebbe più avere il 777 ma il a320 , se lo fa ancora cambierò aereo anche non Alitalia (non ci sono tante livree e aerei funzionanti per l'alitalia per verificare il pirep che poi dovrà essere annullato detto questo che sipegazione mi puoi dare per questo pirep ? https://www.alitaliavirtual.com/index.php/pireps/viewreport/90866 non penso che sia flight simulator 2020 e il pilota è tra i più grandi tra di voi . in poche parole puoi annullare tutto quello che vuoi , ma finiscila di scrivere infamità stile che uso trucchi (rifornimento in volo quando puoi leggere che sono partito con carburante corretto) o software piratati e che capita solo a me .... ? anche questo https://www.alitaliavirtual.com/index.php/pireps/view/90861 ha consumato più carburante di quanto ne ha caricato https://www.alitaliavirtual.com/index.php/pireps/view/90850 stessa cosa ad altro pilota e posso andare avanti ancora per molto. se vuoi si può parlare e risolvere i problemi che ci sono , questi pirep sono stati fatti tramite quale sim ? tutte su flight simulator 2020 che è quello che uso io ? si = il problema è la sim no = il problema è l'Alitrak semplice per iniziare a capire da dove arriva il problema senza additare nessuno di essere scorretto . controllo i pirep dei link , guarda le immagini linkate sul mio server , magari si capisce qualcosa |
| Giulio Cataldo | Ciao Alberto, benvenuto sull'HUB di Napoli. Purtroppo il pirep non puo essere approvato perche hai superato di molto il maximum landing rate. Devi rifare la tratta. |
Route Map
